選擇油氣潤滑改造方案哪家靠譜？

由于特殊定制油氣潤滑設(shè)備，技術(shù)高要求、各部件成本高、裝配周期長等條件限制阻礙了許多客戶的特殊要求。三艾流憑借著充足技術(shù)、專業(yè)工程師的設(shè)計(jì)理念、高級裝配師的豐富經(jīng)驗(yàn)以及充足的精品部件，可為客戶提供定制專門的油氣潤滑改造方案，并提供技術(shù)支持及終身售后服務(wù)。

油氣潤滑系統(tǒng)中為什么有分站？

油氣潤滑系統(tǒng)由主站+分站的方式組成，主站有1個(gè)，分站的數(shù)量取決于潤滑點(diǎn)數(shù)量的多少并根據(jù)具體工況進(jìn)行設(shè)計(jì)。

潤滑點(diǎn)數(shù)量較多的時(shí)候，就需要更多的油，相應(yīng)地主站負(fù)責(zé)向分站供送較高壓力的潤滑劑，主站的結(jié)構(gòu)與普通的液壓站類似。分站的作用是將油和壓縮空氣混合形成油氣混合物并通過合理布置的一級或多級油氣分配器將油氣混合物分配至各個(gè)潤滑點(diǎn)。

油氣潤滑的分站工作原理

油氣潤滑系統(tǒng)連接分站時(shí)，主站的壓縮空氣走氣到分站的氣源處理裝置，其中裝有一個(gè)減壓閥用戶可以根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行壓力設(shè)置，壓縮空氣直接連接到油氣混合塊；與此同時(shí)，潤滑油從ABL03油氣潤滑系統(tǒng)過來，先進(jìn)分站的遞進(jìn)式分配器（遞進(jìn)式分配器根據(jù)現(xiàn)場工況情況選擇），再把油按用戶要求打到油氣混合塊，潤滑油和壓縮空氣在混合塊集合后，再分配到各潤滑點(diǎn)。