微量潤滑裝置取代冷卻液潤滑系統(tǒng)，可以簡化甚至省去潤滑液回收裝置，也能減少部分散亂的油霧在周圍環(huán)境中損失。油霧潤滑系統(tǒng)工作的時候，液態(tài)機油從油泵直接噴射到氣流中，然后沿著進料管的氣流推進，進而形成旋轉運動的液滴，最后以油霧的狀態(tài)進入軸承。

油霧是一種懸浮在空氣中的非常小，1到5微米的油滴與煙霧形成的氣溶膠混合物。這種霧是通過將壓縮空氣通過文丘里管或渦流后在一個中央油箱虹吸機油而產生的。

隨著技術的進步和配油方案的進一步完善，油霧潤滑系統(tǒng)在各方面的潤滑應用中變得越來越受歡迎。

例如，許多煉油廠和石化廠的電動機、泵和壓縮機的軸承；鋼鐵廠和造紙廠的齒輪、凸輪、鏈條和機器滑動；建筑設備等其他工業(yè)設備中有著越來越多的應用。當然，微量油氣噴霧潤滑系統(tǒng)裝置也可用于電機、機床主軸等各種部件的潤滑。

油霧潤滑系統(tǒng)在某些方面相對其他方式潤滑系統(tǒng)有著無可比擬的吸引力，它既可用于低至中速的潤滑，也可用于高速和高溫的循環(huán)系統(tǒng)。

總體上說，油霧潤滑系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：

正壓可防止污染物進入軸承箱。

軸承壽命將從150％延長至180％。

廣泛用于污染/污垢環(huán)境

與傳統(tǒng)方法相比，潤滑消耗量非常少。

不需要換油。

由于運動部件較少，維護成本較低。

調節(jié)進氣壓力可以正確輸送機油。大于5到7微米的液滴不容易被氣流輸送，因此，它們通常被擋板截留，以返回儲液罐。

典型油霧潤滑系統(tǒng)的主要組成部件包括一個壓力控制器、空氣過濾器、加熱器，穩(wěn)定44至77攝氏度的空氣和油箱油溫度、霧發(fā)生器和分配器管道。

初始產生的干霧從集管以4.6至6米/秒的速度在300米或更長的距離通過油管流通，并且通常保持在4.8Kpa至5kpa的壓力之間。如果霧流在大約7.3米/秒的速度以上，就會變得湍流，霧滴撞擊壁面的強度就會足以粘住并過早地從霧流中脫落。

輸送集管的前15米應傾斜回霧發(fā)生器，以送回霧流中滴出的任何液滴。任何更長的進料管和輔助集管應傾斜排放或返回至發(fā)生器，以避免低位置截留的油會干擾霧流。