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個別對油氣潤滑技能不甚了解的人或許還存在著“油氣潤滑供送流量少，起不到杰出的潤滑效果”這種誤解，事實證明，這種主意大錯特錯。
對于潤滑，并非是供應量越多越好，潤滑劑過多只會造成浪費、環(huán)境污染乃至增大軸承的沖突，對軸承有害而無利，抱負的潤滑效果是供油量、軸承溫度和沖突三者之間的份額適可而止才能夠的。
油氣潤滑作為一種微量潤滑方法，能夠準確控制和調理潤滑點的油量和氣量，每隔必定時刻由定量泵輸出的微量潤滑油與管道中的壓縮空氣混和進入軸承內，停留在沖突點處，起到有效潤滑效果，同時氣體的溢出可帶走大部分熱量，起到杰出的冷卻效果。
油氣潤滑以其特有的潤滑方法完成了其他傳統(tǒng)潤滑方法無法達到的抱負的潤滑效果，在鋼鐵、冶金等許多行業(yè)中被廣泛應用。
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